El administrador de infraestructuras ferroviarias Adif iniciará este verano una serie de obras clave en la estación de Atocha Cercanías que se prolongarán durante casi dos meses, afectando de manera escalonada a la circulación de trenes desde el 17 de julio hasta el 6 de septiembre.
La finalidad de los trabajos es aumentar la capacidad del túnel de Sol.
Según ha explicado hoy Adif, los trabajos se concentrarán durante el periodo estival para aprovechar la menor afluencia de viajeros y mitigar las molestias a los usuarios de las líneas de Cercanías Madrid.
Las primeras afectaciones se desarrollarán entre el 17 y el 22 de julio y afectarán a las líneas C-3, C-4 y C-5 (en esta última está prevista la renovación de la señalización del primer tramo). Durante este intervalo, la primera iniciará y finalizará su recorrido en Villaverde Bajo, obligando a realizar transbordo a la segunda para continuar hacia Atocha y Chamartín. Asimismo, la C-4a (Parla-Alcobendas/San Sebastián de los Reyes) quedará suspendida entre Atocha y Parla, por lo que sus trenes terminarán en Atocha, pudiendo los viajeros optar por la C-4b, que funcionará con normalidad. Por su parte, la C-5 última tendrá su cabecera provisional en Atocha, lo que exigirá un transbordo en la propia estación para quienes prosigan hacia Humanes, Fuenlabrada o Móstoles-El Soto.
Posteriormente, del 23 de julio al 16 de agosto, el corte será total en la línea C-5 entre Villaverde Alto y Embajadores. El servicio se dividirá en dos tramos con frecuencias de diez minutos: uno entre Humanes/Fuenlabrada y Villaverde Alto, y otro entre Móstoles-El Soto y Embajadores. Como alternativa, establecerán trenes lanzadera cada 35 minutos entre Villaverde Alto y Méndez Álvaro, con paradas intermedias en Puente Alcocer, Orcasitas y Doce de Octubre.
Entre el 1 y el 28 de agosto, se solaparán obras que afectarán a las líneas C-2, C-7, C-8a, C-8b y C-10. Los trenes de la C-2 circularán por la vía de contorno, mientras que la C-7 variará sus frecuencias y recorridos entre Alcalá de Henares-Atocha y Príncipe Pío. Las líneas C-8a y C-8b operarán hacia Atocha con intervalos de 30 minutos en hora punta, y la C-10 limitará su trayecto entre Villalba y Delicias, quedando cerrados los andenes de esta línea en Méndez Álvaro.
Finalmente, los fines de semana del 29 y 30 de agosto y del 5 y 6 de septiembre se cerrará el túnel de Sol entre Atocha y Nuevos Ministerios, afectando a las líneas C-3 y C-4.
Los usuarios afectados podrán utilizar de forma gratuita sus títulos de Cercanías en las líneas de autobuses regulares de la Empresa Municipal de Transportes (EMT). Renfe reforzará los canales informativos habituales mediante megafonía, cartelería física y digital, redes sociales, personal auxiliar en las estaciones y canales de mensajería instantánea.
Capacidad
Según ha explicado Adif, el objetivo principal de esta actuación técnica es implantar un nuevo esquema de vías para aumentar en un 33 por ciento la capacidad del túnel de Sol, mejorar la fiabilidad de las instalaciones y agilizar el tráfico ferroviario en caso de incidencia en uno de los nodos con mayor tránsito de España.
El proyecto, con una inversión global cercana a los 56 millones de euros, está en la fase final de transformación de la actual configuración de vías de la estación, pasando de un esquema 4+3+3 (4 vías por el túnel de Recoletos, 3 por Sol y 3 por Embajadores, siendo una de ellas una de apartado de poco uso) a uno 4+4+2, que permitirá asignar las primeras al de Recoletos, las del 5 a 8 al de Sol, y las del 9 y 10 al de Embajadores.
